সৈয়দপুর রেলওয়ে প্ল্যাটফর্ম ঝুঁকিপূর্ণ হওয়ায় যাত্রী দুর্ভোগ চরমে

নীলফামারীর সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশনের দ্বিতীয় প্লাটফর্মটি যেন যাত্রিদের মরণ ফাঁদে পরিণত হয়েছে। এটি দিয়ে যুবকরা ঠেলাঠেলি করে ট্রেনে ওঠা নামা করতে পারলেও বয়স্করা পড়ছে চরম বিপদে। তাদের ওঠা বা নামা করতে হয় অন্য কারো ওপর ভর দিয়ে। নয়তো পড়ে গিয়ে হতে পারে বড় ধরনের কোন বিপদ। ঘটতেও পারে প্রানহানির ঘটনা।

১৯ সেপ্টেম্বর সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশনে গিয়ে এ দৃশ্য চোখে পড়ে ভোরের দর্পণ প্রতিনিধি ওবায়দুল ইসলামের।

সম্প্রতি সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশন করা হয়েছে আধুনিকায়ন। এটি করা হয় প্রায় দুই বছর পূর্বে। এ প্রকল্পে বরাদ্দ ছিল তিন কোটি টাকা। প্রকল্পের মধ্যে ছিল প্ল্যাটফর্ম উচুকরণ,সীমানা বেষ্টনী নির্মাণ, স্টেশন এলাকায় পর্যাপ্ত আলোর ব্যবস্থাকরণ,প্ল্যাটফর্ম শেড,লুপ লাইন ও প্রধান লাইনের মধ্যে দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ।

এ প্রকল্পে সবকিছু ঠিকঠাক থাকলেও নির্মানাধিন দ্বিতীয় প্ল্যাটফর্মটি হয়েছে যেন যাত্রীদের একটি মরণফাঁদ। অপ্রসস্ত এবং উঁচু করে নির্মিত এ প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ওভারব্রিজের কোন সংযোগ সিঁড়ি নেই। যার ফলে প্ল্যাটফর্মে চলাচল করতে চরম দুর্ভোগে পড়তে হচ্ছে যাত্রীদের। যাত্রীদের এ চরম দুর্ভোগ লাঘবে দাবি তোলা হয় প্ল্যাটফর্মটির নকশা পরিবর্তনের।

দেখা যায়, দুই লাইনের মাঝে পর্যাপ্ত জায়গা না থাকায় মাত্র সাড়ে চার ফুট চওড়া ও সাড়ে তিন ফুট উঁচু করে প্র্যাটফর্মটি নির্মাণ করা হয়েছে। যার দৈর্ঘ্য ১ হাজার ২২৫ ফুট। এ ধরনের অল্প প্রশস্ত প্ল্যাটফর্মে চলাচল করা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। ভিড় বাড়লে উভয় পাশে যাত্রী পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। যখন ট্রেন আসে তখন আতঙ্কিত হয়ে পড়েন যাত্রীরা।

আবার ট্রেন থেকে নেমে যাত্রীরা কিভাবে মূল প্ল্যাটফর্মে যাবেন তা নিয়েও দুর্ভোগে পড়তে হয়। অপেক্ষাকৃত কম বয়সি যাত্রীরা উঁচু প্ল্যাটফর্ম থেকে লাফিয়ে নেমে রেললাইনের ওপর দিয়ে হেঁটে বহির্গমন পথে যেতে পারেন। তবে বয়স্ক যাত্রীদের নামতে হয় অন্যের সাহায্য নিয়ে।

প্লাটফর্মের এমন অবস্থা দেখে স্টেশনের পাশের বাসিন্দা মো. শাহিন হোসেন বলেন, নকশা পরিবর্তন করে প্র্যাটফর্মটি প্রশস্ত করা দরকার। সিড়ির সংযোগ দেওয়াটাও অতিব জরুরি। এটি করা না হলে যে কোন সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

স্টেশনের বহির্গমন গেটে কথা হয় ঢাকাগামী যাত্রী রমজান আলীর সঙ্গে। তিনি বলেন, ২ নম্বর প্ল্যাটফর্মটি অনেক উঁচু এবং অপ্রশস্ত। এতে চলাচল করা খুবই কষ্টকর। পড়ে যাওয়ার ঝুঁকিও রয়েছে শতভাগ। প্ল্যাটফর্মটি দেখলে মনে হয় এটি মূল স্টেশন থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন।

জয়পুরহাটগামী যাত্রী কৃষ্ণ রায় বলেন, স্টেশনের ২ নম্বর প্র্যাটফর্মটি অবশ্যই চওড়া করা প্রয়োজন। সেই সঙ্গে যুক্ত করতে হবে সংযোগ সিঁড়ি। তিনি নির্মাণাধীন প্ল্যাটফর্মটির নকশা পরিবর্তনেরও দাবি জানান।

এ প্রসঙ্গে জানতে চাইলে সৈয়দপুর রেলওয়ের পূর্ত বিভাগের (ওয়ার্কস) উর্ধ্বতন উপ-সহকারী প্রকৌশলী শরিফুল ইসলাম প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ ত্রুটি স্বীকার করে বলেন, ২ নম্বর প্ল্যাটফর্মটি যাত্রীবান্ধব নয়। সিস্টেমেটিক্যালি এটি নির্মাণ হয়নি। আমরা চেষ্টা করছি ওই প্ল্যাটফর্মকে যুক্ত করে স্টেশনের পূর্ব দিকে কিছু সিঁড়ি সংযোগ দেওয়ার। এ ছাড়াও ২ নম্বর প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে ওভার ব্রিজের সংযোগ সিঁড়ি স্থাপন করা যায় কি না তাও খতিয়ে দেখা হচ্ছে।

সৈয়দপুর রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার ওবাইদুল হক রতন জানান, স্টেশনটি অত্যন্ত ব্যস্ততম। এ রুটে প্রতিদিন চিলাহাটি এক্সপ্রেস,নীলসাগর এক্সপ্রেস, তিতুমীর এক্সপ্রেস,বরেন্দ এক্সপ্রেস,রুপসা এক্সপ্রেস,আন্তঃনগর খুলনা মেইনসহ বেশ কয়েকটি ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এ স্টেশনে ওঠানামা করে। দ্বিতীয় প্লাটফর্মটি অনেক উঁচু হওয়ায় প্রায়ই সময় যাত্রীদের পড়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটে। এটি পুনঃসংস্কার করা প্রয়োজন।